万州大桥 万州大桥的简介

万州长江大桥——这座融汇了技术与艺术的桥梁传奇，无疑是重庆市万州区的骄傲。下面让我们更深入地了解这座重要交通枢纽的方方面面：

一、基本情况概述

万州长江大桥，原名万江大桥，连接万州区的龙都街道与百安坝街道，横跨长江水道。它不仅是318国道和211国道的重要组成部分，更是万州区的交通命脉。这座大桥于1994年5月启动建设，经过数年的努力，于1997年6月正式通车。随着万县区的更名，它也于2000年更名为万州长江大桥。

二、桥梁的独特特点

万州长江大桥是一座单孔跨江公路大桥，它的主跨长达420米，建成时同类型跨度世界第一。这座桥没有水下基础，全长856.12米，桥面宽24米，为双向四车道设计，最大载重为300吨。桥面距江面的高度达到了140米。这座桥不仅是长江上第一座单孔跨江公路大桥，更是重庆“桥都”的重要标志之一。

三、技术与文化价值的融合

万州长江大桥的建设展现了当时中国桥梁建设的高水平技术。它采用了整体式节点板技术，施工难度极大。这座桥的建成不仅推动了万州城市的发展，也促进了三峡库区的移民安置工作。它不仅是地方经济的重要纽带，更是文化的象征。

四、万州的其他长江大桥

除了万州长江大桥，万州区还有其他几座重要的长江大桥。例如万州长江二桥（子母塔悬索桥，2003年通车），牌楼长江大桥（万州长江三桥，2019年通车）以及宜万铁路万州长江大桥（铁路专用桥）。每座桥都有其独特的设计和建造特点，共同构成了万州区的桥梁景观。

想要更深入地了解这座桥梁的设计图纸和施工过程吗？建议您可以查阅地方志或工程档案，那里有着丰富的资料和详细的记录，定能让您对这座桥梁有更深入的了解。万州长江大桥不仅是万州区的骄傲，也是中国的骄傲，它的建成标志着中国在桥梁建设领域的高超技术和卓越成就。