通用申请充气式后车厢盖专利 使皮卡更灵活

通用汽车针对卡车运输货物的问题，提出了一种富有创新性的解决方案：充气式后车厢盖系统。这种设计打破了传统卡车车厢固定不变的局限性，为用户带来了极大的便利性和灵活性。

通过向德国专利商标局提交专利申请文件，通用汽车的这一创新构想旨在解决传统卡车车厢封闭性的好处与不便之间的平衡问题。卡车车厢的封闭性使得用户可以安全地堆放更高的货物并运输易碎物品，但这些重的顶篷在需要改变配置或进行拆除时却显得相当棘手，尤其是单独操作时。

那么，这个充气式后车厢盖系统是如何工作的呢？它依赖于车载压缩机、精心布局的空气管道以及可反复展开和折叠的框架结构。大部分机制都被巧妙地隐藏在卡车车厢的侧壁内，有些可能位于车厢和座舱之间的隔板上。这一系统的设计思想在于实现“多种配置”，满足不同的运输需求。

当不需要额外的货物空间时，该系统可以设置为扁平的配置，类似于特斯拉Cybertruck上的可卷起后车厢盖。而当我们需要更大的空间或者不同的形状来适应不同的货物时，这个充气式后车厢盖系统就能够展现出它的真正实力。它可以通过简单的调整，呈现出其他形状，甚至可能形成锥形后端，以此提高卡车在高速公路上行驶时的空气动力学效率。

这种设计的出处在于，它不仅可以提高燃油效率，让卡车更顺畅地在空气中穿行，还能够在不需要额外组件的情况下，轻松实现多种配置。虽然这个想法在初期可能被认为是过于复杂难以实现，但如果通用汽车将其与先前探讨过的充气坡道专利相结合，那么这种系统的额外组件可能会变得物超所值。这种富有前瞻性的设计无疑将为未来的卡车运输业带来革命性的影响。