旧金山机构以安全为由反对Cruise机器人出租车申请

针对Cruise公司申请收取机器人出租车费用一事，旧金山公共交通运营商提出了质疑。周三，他们表示担忧通用汽车旗下的Cruise公司推广视频中显示的场景，视频中乘客在街道中间而非合法停车区域随意上下车。

旧金山市交通局（SFMTA）在一封详尽的24页信件中表达了他们的担忧。局长Jeff Tumlin指出，Cruise的最新视频显示这家自动驾驶技术公司允许乘客进行非法行为，这不仅危及周围居民的安全，还导致公交车行驶速度减缓。SFMTA还批评Cruise的申请未考虑低收入和少数族裔社区的服务规划，并且没有为轮椅用户提供便利。

在信中，旧金山市交通局详细指出：“Cruise的视频中记录的14个接送站点没有一个符合车辆法和交通法的要求。”他们强调，Cruise的自动驾驶系统必须能够识别合法的路边停车、平行停车和停车场停车，否则其申请将被拒绝。

通用汽车的Cruise、Alphabet公司的Waymo以及其他公司都将旧金山视为机器人出租车服务的理想试验场。由于联邦在自动驾驶汽车规则方面的进展缓慢，各州已经开始介入监管。旧金山和其他地方的地方正在寻求对新技术，如特斯拉的Autopilot等，有更大的发言权。

旧金山市交通局的信函是对上个月向加州公用事业委员会提交的Cruise申请的回应，该委员会拥有最终决定公司是否可以收取乘车费用的权力。信中强烈呼吁拒绝Cruise的申请，除非其能证明其自动驾驶技术可以在确保安全的前提下识别合法的停车行为。

机构还批评了Cruise的初步部署计划几乎忽略了旧金山的低收入和弱势社区，其服务范围主要集中在旧金山一小部分人群上。同时指出，Cruise尚未测试轮椅无障碍行程，并且在规划服务区域时未考虑到一条重要的火车路线。