马斯克公开点名：瑞萨、博世是汽车芯片产业链

在周四的一次社交媒体互动中，特斯拉CEO与方舟资本的CEO凯瑟琳·伍德一同点名了两家汽车芯片大厂作为供应链的“主要难题”。据马斯克透露，正如先前所公开的，特斯拉目前正面临着一些“标准”汽车芯片供应链的限制，而瑞萨电子和博世这两家公司成为了问题的核心。

这两家芯片大厂的问题并非特斯拉一家所独有。近期，福特汽车明确表示，瑞萨电子在日本北部的工厂因火灾而遭受的损失已成为其生产安排的最大风险。有媒体援引知情人士的消息称，今年一月，大众汽车就曾召集包括博世在内的供应商，共同如何应对与半导体短缺相关的赔偿问题。显然，整个汽车行业都正在经历一场供应链的风波。

面对这一行业风波，博世发言人Ant Fischer表示，尽管德累斯顿的工厂在六月投入运营，但由多种原因引发的全球性半导体短缺问题仍难以解决。在当前紧张的局势下，他们正在尽全力为客户提供支持，并努力保持产品交付。数周以来，博世一直与客户和供应商紧密合作，全天候应对这一挑战。

值得注意的是，凯瑟琳·伍德在谈论特斯拉的近期情况时其实并没有过多提及半导体问题。她在讨论特斯拉在中国本土的交付数据下滑的同时提到，同期从中国出口的数据却出现了显著增长。针对这一现象，马斯克回应称，特斯拉在一个季度内会先生产用于出口的汽车，而本土市场的交付则会在下半季度进行。这一回应揭示了特斯拉在应对全球供应链挑战时的灵活策略。在这样的大背景下，特斯拉以及其他汽车制造商都在努力适应并应对供应链中的各种挑战。这不仅考验着他们的应变能力，也考验着他们的长期战略决策能力。