松灵机器人新款产品BUFFULO落地：车库零改造

在当下停车难成为城市难题的时代背景下，松灵机器人以其独特的智能停车解决方案崭露头角。面对高达5000万的停车位缺口以及1200亿的市场容量，松灵机器人不仅致力于新建停车空间，更着眼于提高停车空间的利用率。

松灵机器人是一家专注于全自动智能停车方案的企业，其服务主要面向车位运营商、立体车库商以及地产物业。近期，松灵停车机器人的二代产品“Buffalo”正式问世，它的技术方案摒弃了传统的“抱持与夹轮 + 单线激光”，采用了创新的“浮动机械臂 + 自然导航”。这一变革意味着机器人可以摆脱地面架子和辅助设备的束缚，实现自主导航，智能识别工作环境中的物体并提前避让。

从动态展示中，我们可以清晰地看到新旧方案的差异。Buffalo的浮动机械臂设计和自然导航技术让它能在停车场自由穿梭，无需人为干预。更令人惊喜的是，它还能正进正出，为客户省去调头的烦恼。

创始人魏基栋表示，松灵机器人不仅在停车市场有所作为，还进军汽车仓储市场，为车厂提供出厂汽车的存储与运输服务。他们已经与业界巨头如碧桂园、华润、上汽集团和广汽集团展开了合作。

Buffalo的出现，得到了业内的广泛认可。其最大的亮点在于实现了对停车场的零改动，通过多重排布方案，最大可增加40%的车位供给。这得益于松灵机器人提供的车库调度规则，包括运输汽车的时机、路线选择、多个机器人协同工作的优先级等。这些规则确保了机器人运作的高效与安全。

除此之外，Buffalo的续航时长达8小时，电量过低时会自动返航充电。其设计使用寿命长达10年，移动速度达到1.5米每秒，最大载重为2.2吨。导航定位方案采用了安全性和稳定性最高的SICK NAV350。最吸引人的是，其售价约为百万元人民币，远低于国际领先企业Serva的百万人民币。

Serva是国际上停车机器人领域的领军企业之一，其Ray系列机器人已广泛应用于欧洲大型车厂和停车空间。Ray的方案更适合欧洲大柱距的停车空间，并不适用于国内常规的停车场景。相比之下，Buffalo在国内的停车环境中更具优势。

上周，大众汽车集团总部生产部门的技术负责人Holger Heyn博士亲自考察了Buffulo，对其表现给予了高度评价。在对比了Serva的Ray机器人后，他认为Buffulo在成本控制方面做得更好，并建议松灵机器人申请欧盟的相关产品认证。这无疑是对松灵机器人技术实力的高度认可。

松灵机器人以其创新的技术方案、高效的安全管理和亲民的价格赢得了市场的青睐。随着智能科技的不断发展，松灵机器人将继续为城市停车难题提供有效的解决方案，为人们的出行带来更大的便利。