机器人或将成为航空制造的最佳助推力

喜庆的二月二十六日，迎来了东方航空旗下新的一二三航空有限公司的正式开业典礼。这标志着这家航空公司将成为商业运营新一代国产民机的先锋之一。新起点上的一二三航空将着重运营C919和ARJ21等先进飞机。他们将以“干支结合”的原则为指导，制定从长三角地区向周边沿海地区辐射的发展战略，致力于发展公务航空和公共航空，将运营国产商用飞机作为核心方向。他们相信，通过不断努力，能够打造出一个服务全面、产业完整、快捷便利的航空管理体系，为东航品牌增添光彩。东航对中国航空制造业和国产大飞机的未来发展前景充满信心。

随着国内航空业的蓬勃发展，飞机的需求量逐年攀升。为了提升生产效率和产品质量，航空制造商开始寻求新的技术手段。在这个时代变革之际，新概念机器人的应用崭露头角，成为了航空制造业的最佳助推力。机器人技术正在引领航空制造业的创新浪潮。

近年来，工业机器人在航空制造业中的需求日益旺盛。各大航空制造商纷纷投入巨资研发自主式协作机器人和新构型灵巧机器人。这些机器人具有高度的自主性和灵活性，能够在装配环节中发挥巨大的作用。通过与BAE系统公司、洛马、波音、空客等全球知名航空制造公司的合作，这些机器人技术不断得到验证和完善。

美国国防部预测，新一代机器人将主导航空制造业的未来。这些自主式协作机器人能够像工友一样与其他机器人或人类协同工作，无需围栏保护。它们具备观察操作演示并学习调整功能的能力，能够根据任务需求灵活变换用途。这对于应对航空制造业中的多品种、小批量生产具有重大意义。

新构型灵巧机器人是面向航空制造领域的专项技术。其中的并联运动机器人和柔性关节机器人拥有更大的运动自由度。柔性关节机器人能够驱动超过自身臂长30倍的直径长度，尽管输送能量的过程可能是一个挑战，但在紧凑的结构中实现高动力输出也是其独特之处。并联运动机器人是一项专利技术，突破了传统机器人的限制，解决了无效自由度多、关节结构复杂等难题。这些创新技术无疑将为航空制造业带来革命性的变革，推动行业的持续发展。