加利福尼亚州新法律禁止汽车厂家将其产品宣传为完全自动驾驶

据有关报道，一辆搭载了完全自动驾驶软件的特斯拉汽车在感恩节期间海湾大桥上引发了一起涉及八辆车的追尾事故，该事件导致了突然的急刹车并使十八人受伤。从明年开始，随着加州参议院第1398号法案的生效，包括特斯拉在内的汽车制造商在加州将面临严格的宣传限制。这一法案是由参议员莱娜·冈萨雷斯提出的，旨在针对电动汽车制造商对某些特斯拉车型软件的营销行为。这些软件被宣传为能够实现完全自动驾驶，但实际上并未达到这一程度。

新法律要求经销商和制造商不得欺骗性地命名或营销只配备部分自动化功能的汽车。这些功能仍需要人类驾驶员的注意和处理。该法案旨在确保消费者了解他们所购买的车辆的实际功能及限制，从而保障公众的安全。负责监管自动驾驶汽车的州机动车管理局已经存在规则禁止对自动驾驶汽车进行虚假宣传，但长期以来执行不力。这也促使冈萨雷斯和州立法者推动这项法案，将其规定写入州法律。

特斯拉公司的老板埃隆·马斯克对该法案持反对态度，他认为特斯拉已经向买家充分说明了其完全自动驾驶软件的限制。尽管如此，新法律并不涉及特斯拉软件的安全性能。这反映了立法者、监管者和消费者对广告欺诈和误导的担忧，这种担忧也在其他行业引起了广泛的关注。此前，特斯拉司机已在旧金山联邦法院对其提起集体诉讼，指控该公司对其自动驾驶软件进行了虚假宣传。与此加州允许的一家测试和运营自动驾驶车辆的公司Waymo也选择不再将其车辆描述为完全自动驾驶，以避免与特斯拉的广告混淆。这项新法律的出台无疑将为行业带来变革，并为消费者提供更加透明和准确的车辆信息。