国外评测：特斯拉矩形方向盘不能换姿势 按钮反

北京时刻8月31日清晨，科技巨头特斯拉再度刷新认知。早在今年年初，他们宣布了一项颠覆性的革新——改变方向盘的传统设计，将其从圆形转变为独特的平底矩形样式，并命名为“yoke steering”。这一变革不仅应用于旗舰车型Model S和Model X，更引领了汽车行业的新风向。

近日，汽车评测专家Marques Bronlee通过视频揭示了新款Model S Plaid的独特方向盘。乍一看，这一新设计似乎与驾驶的直觉背道而驰。传统的驾驶习惯告诉我们，手握方向盘应该是圆润舒适、自由变换位置。特斯拉的新方向盘设计却截然不同，它只提供一个固定的握持区域，对于日常驾驶中的某些操作如平行停车来说，无疑是一个挑战。

更值得关注的是新方向盘上的控制按钮。传统的汽车按钮操作，如转向灯、车头灯和雨刮器等，在特斯拉新车上需要通过触摸感应按钮来完成。在Marques Bronlee的驾驶体验中，即使行驶了数百英里，仍然容易在转向时误触这些按钮。这无疑增加了驾驶时的操作复杂性。

喇叭控制按钮的位置变化也引起了Marques Bronlee的关注。在传统的汽车设计中，喇叭按钮通常位于方向盘的中心位置，而特斯拉却将其设置为触摸式按钮。这种改变对于习惯于传统驾驶方式的司机来说，可能会感到不适。在紧急情况下，我们需要迅速而准确地操作喇叭，而特斯拉的这种设计可能会影响到这一操作的效率。

尽管新方向盘有其独特之处和优点，比如为驾驶员提供更好的视线以及独特的未来感设计，但从实用性和用户体验角度来看，许多司机可能还是更倾向于传统的方向盘设计。这种变革无疑是一个大胆的尝试，但也需要时间来适应和接受。