受全球芯片荒拖累 英国10月汽车产量创1956年以来

英国汽车行业近日遭遇了前所未有的打击。由于全球芯片短缺，英国汽车产量在短短数月内急剧下滑。据英国汽车制造商与经销商协会（SMMT）周五公布的数据，今年十月，英国汽车产量较上年同期骤降41%，总计生产了64729辆汽车，这一数字创下了自1956年以来同期最糟糕的表现。

这一严峻形势已经持续数个月，为连续第四个月的产量下滑。在全球转向更环保的交通工具的大背景下，纯电动汽车、插电式混动汽车和混动汽车在英国汽车总产量中的占比已达到30%。英国的禁令目标——从2030年起禁止销售新的化石燃料汽车，似乎正在因为供应链问题而面临挑战。

今年前10个月，英国汽车总产量为721505辆，较去年同比下降了2.9%。值得注意的是，去年因新冠病毒的侵袭，英国汽车工厂曾被迫关闭数月。尽管如此，今年的产量下滑仍然反映出全球供应链问题的严重性，以及本田公司在今年7月底永久关闭英国斯温顿工厂所带来的影响。

展望未来，SMMT援引AutoAnalysis的独立预测称，尽管英国的轿车和轻型商用车产量今年将连续第二年低于100万辆，但随着全球供应链的逐渐恢复，预计到2022年产量将回升至100万辆以上。在理想的市场竞争环境下，到2024年甚至可能达到120万辆。

对此，SMMT首席执行官迈克·霍斯表示：“这些数字极为令人担忧，它们揭示了全球半导体短缺对英国汽车制造商及其供应商产生的巨大冲击。”他进一步强调：“尽管英国汽车行业具有韧性，但全球供应链的紧张甚至断裂正在使我们的行业面临巨大的挑战。”随着新冠疫情在一些主要市场的复苏，汽车行业所面临的压力可能会持续存在甚至加剧。