现代在CES上展示全新机器人模块 旨在为无生命物体增加移动性

现代公司在CES 2022展现新面貌：推出“Plug & Drive（PnD）机器人模块”，迈向新型移动性时代

报道于SlashGear，当我们谈及现代汽车公司时，通常首先联想到的是其脍炙人口的汽车和SUV。在今年的CES 2022展会上，现代公司为我们带来了不一样的惊喜。它展示了一款名为PnD（Plug & Drive）的机器人模块，这款产品的亮相标志着现代公司正朝着实现“Mobility of Things (MoT)”的愿景迈进。

现代公司明确表示，PnD不仅仅是一个简单的模块化平台，它更是一个为无生命物体赋予移动能力的创新技术。这个平台具有广泛的应用潜力，无论是调动小型还是大型物体，或是制造机器人，它都能轻松应对。现代公司的目标清晰明确，那就是利用PnD平台打造出一款机器人，这款机器人将具备个人出行、互联互通以及设备原子化操作的能力。

PnD模块的设计独具匠心。它的目标是创建一个多合一的集成移动解决方案，在单一模块中集成智能制动、转向、轮内电驱动和悬挂硬件。令人印象深刻的是，该系统设计使得单轮装置具备360度转向驱动器，这意味着车辆可以轻松地朝任何方向移动。

PnD还集成了LiDAR和摄像头传感器，以实现自主移动。现代公司看到了这一技术的巨大潜力，它允许企业根据自身需求灵活地调整工作空间。虽然大多数人可能首先想到的是用机器人平台来制造工业机器人，但PnD系统的应用远不止于此。它还可以用于创造出行设备，这些设备可以在大部分行程中附着在大型车辆上，然后在需要时将乘员带到目的地的最后一英里。这种灵活性使得PnD模块成为了一个真正意义上的多用途平台，预示着移动性未来的发展方向。

现代公司正通过PnD模块引领我们进入一个全新的移动性时代，其前瞻性和创新精神令人赞叹。在最近的CES展览上，现代公司展示了四个基于PnD平台的创新概念设备，展示了未来技术的无限可能。

首先映入眼帘的是Personal Mobility概念设计，它巧妙地运用了四组5.5英寸的PnD模块。这款概念车设计精巧，尺寸适中，宽133厘米，长125厘米，高188.5厘米。它的主要目标是为乘客提供最后一段旅程的便捷交通。为了在城市狭窄空间中轻松操作，它配备了一个可开可关的旋转门。更令人印象深刻的是，为了最大化小型车辆内部空间，它采用了安装在单人座位右侧的操纵杆，摒弃了传统的方向盘和踏板。

接着，现代公司还展示了Service Mobility和Logistic Mobility两个概念。这两款概念车的尺寸相当，宽度为130厘米，长度为110厘米，高度为180厘米。它们的核心特点在于可像抽屉一样打开的存储空间。其中，服务移动性概念设计具有广泛的用途，包括在酒店搬运行李等任务。而物流移动性机器人则专注于从仓库运输货物。

最后一个是令人瞩目的L7概念，它被设计为极端移动性。它依赖于一个巨大的12英寸PnD模块，与Personal Mobility概念有异曲同工之妙。在L7中，一款可旋转的座椅成为其独特之处，这使得乘客可以轻松地从车内取出座椅。它同样采用操纵杆操作，展示了现代技术对于驾驶方式的全新想象。

这四个概念设备都凸显了PnD平台的多样性和潜力。现代公司通过展示这些设备，不仅让我们看到了技术的可能性，也让我们对未来充满期待。Mobile Eccentric Droid平台：现代公司的创新之作

在今年的CES展上，现代公司推出了一款名为Mobile Eccentric Droid（MobED）的小型移动平台，该平台堪称机器人技术的杰出代表。MobED不仅是一个简单的移动平台，它更是一个多功能的机器人解决方案，融合了驱动、升降和转向制动系统。

这款平台的独特之处在于其偏心轮机制，该机制将多个功能集成到每一个轮子上的驱动与升降模块中，使得MobED能够在不平坦的地形上自如运行，同时保持车身水平稳定。更令人惊叹的是，当需要跨越障碍时，系统能够自动升高，轻松应对台阶或其他障碍物。

MobED的尺寸为宽60厘米、长67厘米、高33厘米，重量为50公斤，相当便携。其强大的2千瓦时可充电电池，为平台提供了持久的动力。当装配上12英寸的轮胎时，MobED的最高时速可达30公里，足以应对各种使用环境。

现代公司的设想是，MobED设备未来可配备显示屏，吸引人们的目光，成为参观公共景点的热门之选。随着技术的不断进步，机器人研究人员必将在未来为这款平台开发出更多的应用场景。

CES上的其他机器人展示

除了备受瞩目的MobED平台，现代公司还将在CES上展示其他机器人技术。他们将呈现波士顿动力公司的Spot和Atlas机器人。波士顿动力公司去年被现代公司收购，其研发的机器人在多个领域都有着广泛的应用前景。这次展示无疑是现代公司在机器人技术领域的又一次大胆尝试和突破。