何小鹏 推迟盈利目标 要拿下L4级自动驾驶汽车市场至少20%份额

经历了一年的严峻挑战后，小鹏汽车将其盈利目标调整至了更远的未来——遥指的2025年。在这之前，小鹏汽车的路可谓坎坷重重。其股价在短短一年内暴跌了惊人的80%，而年度新车交付量更是远未达到预期目标的一半。面对这样的困境，小鹏汽车的CEO何小鹏在广州总部坦然承认，公司原先计划在2023年底或2024年初实现收支平衡的希望已然落空，如今被推迟到了2025年。为了逆转局面，何小鹏将重心放在了全自动驾驶技术的开发上。这是一个雄心壮志的策略，即使是电动汽车巨头特斯拉，也未能在这一领域达到完美境地。何小鹏的目标是成为所谓的“全智能汽车”市场的重要角色，他瞄准的是那些几乎达到第4级自动驾驶的汽车——能够在复杂的城市交通环境中自如应对。尽管目前还没有乘用车能够达到这一标准，但何小鹏坚信，随着技术的飞速发展，全智能汽车市场将在五年内增长到每年约五百万辆的规模。为了占据这一市场的至少五分之一份额，小鹏汽车每年需要生产一百万辆汽车——远超其在过去的一年里实际交付的十几万辆汽车。对此，何小鹏强调：“我们的首要任务是扩大规模。”他还表示，对于当前收入不足千亿元的这家规模相对较小但前景美好的汽车制造商来说，在未来五年内仅在中国市场生存下来都可能是一项艰巨的任务。目前，小鹏汽车尚未公布全年业绩数据，但其在今年前三季度的收入仅为不到二百二十亿元人民币。