老百姓身边的黑科技之行大部分地铁线具备无人驾驶条件

随着无人驾驶技术的普及，北京交通行业已经迈入了一个全新的时代。无人驾驶出租车在亦庄已经投入运营，载人的无人车辆穿行于街头巷尾已不再罕见。不仅如此，在轨道交通领域，无人驾驶更是展现出了惊人的发展势头。

北京轨道交通燕房线作为国内首条实现无人值守、全自动运营的线路，已经走在前列。该线路借助高科技设施，从容应对拥堵的道路、庞大的地铁客流以及叫车难的问题。除此之外，北京轨道交通全路网的大部分线路均已经具备了全自动运行的条件，尤其是近年来新投入运营的线路，更是装备了全自动运行系统（FAO）的全功能运营功能。

其中，“白鲸号”在北京轨道交通大兴机场线的成功上线，更是实现了具有完全自主知识产权的全自动运行系统的全功能运营，该线路不仅设计时速高达160km/h，更以GoA4等级运营，展现了北京在全自动轨道交通领域的强大实力。

而在地铁17号线和地铁11号线的建设中，也同样运用了全自动运行系统。其中，地铁17号线采用了先进的智能侦测系统，相当于列车的“眼睛”，能够感知前方线路环境，智能识别障碍物，确保乘客的安全。地铁11号线西段列车的全自动运营场景更是多达40余种，从列车出库到运营再到回库清扫，全程实现自动化。

更令人振奋的是，计划于今年年底通车的北京地铁12号线也引入了全新的全自动无人驾驶车辆。这些车辆不仅具备全自动联挂、解编的功能，还能实现灵活编组，为乘客提供更加便捷、安全的出行体验。

在这个全新的交通时代，北京正借助无人驾驶技术的力量，不断刷新人们的出行方式，让交通更加智能、便捷、安全。