中国智能运货船 中国智能运货船有哪些

1. “新红专”轮

全球首艘集远程遥控、自主航行与教学实训于一体的智能船舶，由中远海运集团与大连海事大学联合打造。该船实现了狭窄水道自主航行、岸基远程驾控等突破，智能化程度世界领先，并已开展海上丝绸之路文化巡展。其核心系统100%国产化，具备智能航行、机舱、能效等全覆盖功能。

2. “智飞”号

中国首艘自主航行300TEU集装箱商船，具备人工驾驶、远程遥控和无人自主航行三种模式，集成国产智能航行系统，可实现环境感知、航线规划、自动靠离泊等功能。2022年交付后，主要用于青岛沿海集装箱运输，并与无人化港口联动。

3. “大智号”

全球首艘通过国际双重认证的智能散货船（2017年交付），搭载智能航行与运维系统，可优化航线节省油耗，预警设备故障。总长179米，载重3.88万吨，服务于中澳及东南亚煤炭运输。

4. “筋斗云0号”

小型无人货船（2019年首航），支持远程遥控与自主循迹，设计航速8节。其无人化设计可降低20%建造成本和15%燃油消耗，曾完成内河自主航行试验。

5. 万吨级纯电动散货船

2025年交付的国产新能源货船，配备20千瓦时锂电池组，续航500公里，支持快速换电。最大载重1.37万吨，用于长江流域绿色货运。

6. 40万吨超大型智能矿砂船“明远”号

第二代VLOC（超大型矿砂船），总长362米，搭载2000个传感器，具备智能能效管理功能，单位运输成本降低30%。

这些船舶在智能航行、绿色节能、船岸协同等方面各具特色，推动了中国航运业的智能化转型。如需更详细技术参数或动态，可参考相关企业及海事部门发布的信息。