车主自信测试特斯拉自动驾驶大角度转弯 结果惨

特斯拉的自动辅助驾驶性能确实令人瞩目，其所谓的“自动驾驶”其实更多只能算是L2.5级别的辅助系统，距离真正意义上的脱手脱脚驾驶还有一段路要走。车主们在使用这一功能时，必须认清其技术的局限性，不能完全信任并依赖其进行驾驶。

最近有一个事件引发了广泛关注，一位特斯拉Model 3车主在测试其“自动驾驶”功能时，尝试在弯道较大的道路上放手让车辆自动行驶。由于道路情况复杂和车辆技术的限制，特斯拉的自动驾驶系统无法完全掌控车辆，导致车辆冲出道路，撞上了路边的灯柱。

从上传的视频中可以看到，车辆的前行李舱受损严重，整个中间部分已经被撞凹陷。面对这样的车损，车主肯定后悔过于相信特斯拉的自动驾驶功能。

近期特斯拉还宣布了一个重大决策，将在Model 3和Y车型上取消毫米波雷达。这意味着特斯拉将完全依赖基于摄像头的视觉识别技术来提供自动驾驶服务。这一改变无疑增加了驾驶的风险和挑战。面对这样的技术调整，我们不禁要问：在没有毫米波雷达的情况下，你敢使用特斯拉的自动驾驶功能吗？

驾驶安全始终是首要考虑的问题。尽管特斯拉的自动驾驶技术在某些方面取得了显著进展，但作为车主和驾驶者，我们必须保持清醒的认识和谨慎的态度。在使用任何自动驾驶功能时，我们都应该时刻保持警惕，并准备随时接管车辆的驾驶权。毕竟，技术虽然先进，但无法完全替代人类的判断和反应能力。在我们享受科技带来的便利的也要时刻牢记安全第一的原则。