马斯克称纯视觉方案才是自动驾驶的未来 国内车企坚持激光雷达 更安全

在最近的一次公开发言中，特斯拉CEO马斯克再次猛烈批评了激光雷达技术，将其称作“错误的选择”，在网络上引发新一轮的热议。他坚守的观点始终如一：面对复杂的道路环境，模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统才是最有效的途径。

尽管马斯克对视觉方案矢志不渝，但特斯拉的“纯视觉”路线并未被国内众多汽车制造商和供应商所采纳。相反，他们更倾向于融合感知方案，这一方案结合了激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器，旨在提高系统的冗余性和感知能力。马斯克对此仍持怀疑态度，他认为激光雷达和雷达与视觉结合带来的“感知不一致性”限制了这些技术的效果。

长安汽车执行副总裁张晓宇对此表达了不同的看法。他认为特斯拉的FSD和华为的智驾系统各有千秋，但从长远角度看，华为的智驾系统有望超越人类驾驶水平。张晓宇认为华为选择激光雷达，并辅以多种传感器的组合方案，可以实现全方位的环境感知能力。这种智能驾驶更安全，性能上限更高。

在张晓宇看来，“纯视觉”方案存在其局限性。他表示，依赖环境光的视觉方案在恶劣天气、暴雨、浓雾或黑夜等场景下感知能力会显著下降，对智能驾驶的安全性构成挑战。华为的智能驾驶之所以表现出色，关键在于其领先的算法和算力。在当前行业内，华为的智能化体验无疑是顶尖的存在。他们的算法和系统性能强大到足以应对各种复杂环境，确保驾驶的安全性。