梅赛德斯奔驰 CEO 呼吁欧盟降低对华电动汽车关税 保护主义走错了路

IT之家在春风拂面的三月十二日报道了一个引人深思的故事。在英国《金融时报》上，一场梅赛德斯-奔驰CEO康林松（Ola Källenius）的访谈引发了广泛关注。这位CEO带着深情的呼吁，希望欧盟能够降低对中国进口电动汽车的关税。他提出了一个独到的观点，以独特的视角引领我们思考全球化的经济走向。

康林松的话语充满了智慧与决心，他呼吁不要提高关税，而是选择逆向思维，主张降低现有的关税。他认为中国的电动汽车公司向欧洲出口是竞争的自然发展，而欧洲的汽车制造商也需要以更好的产品、更高的技术水平和更强大的市场敏锐度来应对这场挑战。他强调：“市场经济中，竞争的力量是无穷的。”他警告说，保护主义并非通往长期成功的道路，而是历史的教训告诉我们并非如此。他坚信，我们生活在一个务实的世界，只有共同合作和公平竞争才能带来真正的繁荣。

报道指出，目前中国电动汽车在出口到欧洲时面临高达百分之十的关税壁垒。而欧洲汽车制造商在出口汽车到中国时则需支付更高的百分之十五的关税。这也是为何大多数在华销售的德国车型选择在中国本土生产的重要原因之一。这种贸易壁垒不仅限制了双方的经济交流，也阻碍了全球汽车市场的公平竞争。

回顾过去，据IT之家报道，欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会上提出了关于调查中国对电动汽车制造商补贴的问题。这引发了对欧盟是否需要征收关税以保护自身免受中国电动汽车生产商侵害的讨论。康林松的这次呼吁不仅是对欧盟的期望，也是对全球贸易公平竞争的坚定信念的体现。他的声音值得我们深思和关注。