北京经开区小巨人企业攻克水下机器人国产空白

水下探秘：博雅工道的智能仿生之旅

走进博雅工道（北京）机器人科技有限公司的研发展示中心，仿佛踏入了一个神奇的水下世界。这里的机器人形态各异，不仅有能在水下拍照的智能仿生机器鱼，还有能进行深水搜救的无人潜航器，甚至模拟海洋环境的智能仿生鲨鱼进行海洋测绘。

市场总监付钰涵带领我走进这个充满创新的空间，分享着博雅工道的发展历程。这家公司在2021年被评为国家级专精特新“小巨人”企业，目前已有26项产品被认定为北京市新技术新产品，且在国内水下消防领域占据了70%的市场份额。

回溯到创业初期，十几位创始人曾挤在一间毛坯房里进行研发，如今回忆起那段日子，付钰涵表示完全无法想象公司会发展到如今的规模。

大众创业、万众创新的热潮在2015年兴起，大疆无人机的成功激发了人们对无人机领域的热情。博雅工道的创始人看到了水下无人机赛道的潜力，立志打造一款“水下大疆”。他们走出北京大学的实验室，决定将多年的水下机器人研究应用于产业化。

随着研发的深入，团队意识到水下机器人的应用场景不仅局限于摄影摄像。在付钰涵的眼中，这些机器人更像是“在水下搭载各种工具移动的车”，能够在水下消防救援、水下工程等场景中发挥巨大作用。过去，水下搜救打捞或工程巡检等项目主要依赖人工，而现在有了博雅工道研发的无人潜航器等水下工程平台，这一切都变得不同。这些设备为国产水下工程提供了强有力的支持，打破了国外技术的垄断。

回想创业初期，博雅工道的技术团队曾在简朴的环境中起步——在一个灯泡寥寥的民房里，四周是灰色水泥墙。他们搬进仪器和实验设备，搭建一个大水池，然后全身心地投入到实验中。在那样的环境下，他们的激情和干劲未曾减退，最终成就了今天的水下机器人领先企业。从付钰涵的口中，我们得知博雅工道技术团队所面临的挑战浩如烟海。从确保水下机器人持续供电的难题，到更为复杂的流体设计与材料运用，每一个环节都需要他们自力更生，开拓创新。经过不懈努力，博雅工道已经成功攻克了仿生、运动控制、通信及协同等关键技术，自主研发了激光扫描尺、推进器等核心部件，技术实力令人瞩目。

在技术的荒野中披荆斩棘，博雅工道于2019年在北京经开区落地，迎来了关键性的转型期，进入了飞速发展的快车道。初期，他们更侧重于技术研发，将最前沿的技术融入产品中，但功能却不够突出。在一次重要的项目竞标中，面对模拟水下救援的场景，其他厂商的产品纷纷出现了各种问题，而博雅工道的水下机器人却表现稳健，最终成功中标。这次经历给他们敲响了警钟，提醒他们必须注重产品的稳定性和满足用户的核心需求。

随着与用户交流的深入，博雅工道不断迭代其产品的功能。他们意识到，砍掉冗余功能，为每款机器人在技术上做减法，是发展的关键。他们开始两条腿走路：一方面继续技术钻研，另一方面积极开拓应用场景，进军消费、科研、巡检、勘测等领域。2019年，他们成功实现盈利，成为行业内首个盈利的水下机器人自主研发企业。

博雅工道与经开区的缘分始于2018年。在世界机器人大会上，他们凭借自主研发的仿生鲨鱼Robo-shark 2.0获得“最具创新产品奖”，引起广泛关注。而在近年来的世界机器人大会上，他们的智能仿生鲨鱼更是成为焦点。这款鲨鱼形状的机器人能在水下600至1000米的深度工作，测绘地形及水质，操控距离达10公里，突破了水下通讯的难题。其独特的外形融入海洋环境，对海洋生物无害，展现了博雅工道在技术创新与环保之间的平衡能力。在经开区的大力支持下，博雅工道不断壮大并专注于自身发展，现已积极申请区内的“首台套”政策。付钰涵表示，该公司已经成功获得了超过300项的自主专利，推出了包括水下机器人、水下无人艇以及海洋装备在内的20多款产品。这些高科技产品广泛应用于水下能源、消防救援和海洋测绘等领域，为环境保护、海洋工程和能源勘探等领域提供了创新的行业解决方案。

随着《“十四五”机器人产业发展规划的发布》，机器人行业已经进入了一个前所未有的发展黄金期。作为北京市国际科技创新中心的重要一环，经开区已经将机器人和智能制造产业列为主导产业之一。付钰涵指出，未来机器人行业的发展趋势将是智能化，而博雅工道已经明确了“专精特新”的发展路径，致力于在接下来20年内追赶国外在这一领域的60年发展步伐。

为了进一步推动自身发展，博雅工道已经开始布局能源和巡检两大关键领域，并将水下机器人的应用推向工程级别，深耕海洋事业。目前，博雅工道已经与交通运输部、应急管理部以及中电科集团等建立了紧密的合作关系，共同推动水下机器人技术的发展和应用。随着公司不断的技术创新和市场拓展，相信博雅工道必将在机器人行业中崭露头角，成为国内外知名的企业。